历史总是惊人的相似。时隔45年后，同样是在5月27日，世界屋脊又一次见证中国人登上地球之巅。1975年5月27日，中国登山队员首次测得珠峰岩面高度；2020年5月27日，曾先后三次折返的珠峰高程测量队员，终将觇标竖立在地球第三极。

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图片来源于人民日报

巅峰时刻，全民沸腾，既是为顽强拼搏所蕴含的精神，也是为顶尖设备所展现的底气。2020珠峰高程测量，高精度测量仪器均由我国自主研发；作为2020珠峰高程测量自然资源部第一大地测量队（简称国测一大队）野外勘测作业车的BJ80，也是国货之光。在登顶前一周即5月20日，北京越野在珠峰大本营举行交车仪式，将北京越野产品作为野外勘测作业车交付给国测一大队，助力测量工作的开展。

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有一种越野，叫再登珠峰

珠峰测量，是测绘技术的一次大规模集成，复杂性和难度可想而知。在本次珠峰峰顶测量工作中，多个国产硬核装备和系统发挥了关键作用。同样，肩负野外勘测作业任务的BJ80，需要用稳定性保证人员、仪器的安全运输储存，也要以优异的越野性能为繁杂的测绘工作提升效率。

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好在，它不负所托。BJ80拥有非承载式车身，抗扭强度更强；后桥差速锁配合分时四驱系统，脱困和驱动能力更优，尤其适合冰雪覆盖的高原路面。同时，其涡轮增压动力输出系统让车辆在高原不犯“心脏病”，实力应对高原动力损失难题。

那么，对北京越野来说，是因为要助力攀登珠峰，才特地打造出这款优秀的产品吗？答案是否定的。

对北京越野来说，对极致探索的追求，是早已融进了血液的使命。北京越野军工出身、生而越野，可靠、强悍是它的底色。也正因为如此，1975年的珠峰高程首测，当时国内第一代轻型越野车的BJ212，就是测绘人在珠峰测量时唯一的勘测用车选择。

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45年，对北京越野是一场轮回。站在前辈英雄的肩膀上，北京越野用再登珠峰，宣告了坚守和向上才是真正的越野。

有一种高度，叫站上峰顶

珠峰是世界的高度，也是人类勇气的高度。再难再险也要攀登，因为中国人有理想，中国品牌有力量。对北京越野来说，助力珠峰高程测量，既是民族品牌的担当，也是刻在骨子里的天性。其实，在属于自己的“珠峰”上，北京越野已牢牢占据“峰顶”。

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致力于“打造中国越野车第一品牌”的北京越野，已连续多年稳坐中国自主越野车市场第一，自2019年开启一体化运营元年以来，北京越野“峰值”再升高。2019年，北京越野销量同比增长34.5%，近四年年度复合增长率为37.5%，排名自主品牌第一；其中，主销车型BJ40系列，位列中国品牌第一。

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如同每个人心中都有属于自己的巅峰景色，在北京越野心中，这个“风景”，应该是中国越野的新风貌。在屡次助力国家荣耀时刻的同时，北京越野持续丰富越野内涵、普及越野文化，拓展“硬派越野”阵地，丰富产品矩阵，创领中国“泛越野文化”潮流最前沿。

有一种态度，叫躬身入局

为登顶欢呼的同时，也要认识到，这是一个新的开始。登顶测量成功只意味着取得了一手数据，还要经过复杂的计算消除误差，才能得到精确的珠峰高程。从这个角度看，每一次攀登，都像是一次全新的奋斗过程，需要躬身入局、全情投入。

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对北京越野来说，2020年是提“质”博“量”的关键一年，要力争实现高端进级、军工品质、国潮扩圈、极致细分四个维度的品销双赢。产品层面，将升级“特”字产品体系，实现一专多元化，就在近日北京越野推出2020款BJ40城市猎人版，未来还将推出BJ40雨林穿越版、2020款BJ80、BJ40短轴等多款产品。营销层面，确立“激活越野心，北京正国潮”的主题，坚持深耕自有经典IP，将赋予“生而越野”新的时代内涵。

山依旧，但“攀登者”北京越野，显然已看到另一番景致。

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