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5月28日，日产汽车公布了一项为期四年的计划，目标是在2023财年结束前实现可持续增长、金融稳定并具备盈利能力。该计划包括成本合理化和业务优化两部分，希望借此改变日产过去聚焦于业务扩张的战略。

作为四年战略的一部分，日产将采取果断行动，通过精简不盈利的业务和过剩设施以及进行结构改革，从而实现业务转型，未来还将通过优化产能、全球产品阵容以及费用支出来降低固定成本。

日产表示，将通过严格的管理，优先考虑并投资于可实现稳健复苏和可持续增长的业务领域。

通过实施这一计划，日产的目标是到2023财年结束时实现5%的营业利润率和6%的可持续全球市场份额，其中包括日产在华合资企业中50%份额所做出的贡献。

日产首席执行官内田诚(Makoto Uchida)表示：“我们的转型计划旨在确保稳定增长而不是过度扩张销售。我们现在将专注于我们的核心竞争力和提高我们的业务质量，同时保持财务纪律和关注单位净收入以实现盈利。这与在新时代重振一种被定义为Nissan-ness的文化的想法不谋而合。”

日产四年计划聚焦于两大战略领域 打造日产在创新、工艺、以客户为中心和质量领域的声誉和正在进行的文化转型:

1)合理化行动：重组、降低成本和提高效率的有力行动

具体行动:

?在标准轮班运营的假设下，将日产的产能合理调整至每年540万辆

?实现工厂利用率80%以上，使业务运营盈利增加

?将全球产品线削减20%，从69款车型缩编至55款

?减少大约3000亿日元的固定成本

?打算关闭巴塞罗那工厂

?围绕核心车型巩固北美生产

?关闭印尼的制造工厂，将泰国工厂作为东盟地区的单一生产基地

?与联盟伙伴共享资源，包括生产、车型和技术

2)优先考虑核心市场和核心产品

具体行动:

?将日产的核心业务集中在日本、中国和北美市场

?利用联盟资产维持日产在南美、东盟和欧洲的业务保持于适当的运营水平

?撤出韩国市场、Datsun品牌撤出俄罗斯市场，精简在东盟一些市场的业务

?专注于全球核心车型细分，包括增强型C级车、D级车、电动汽车、运动轿车

?在未来18个月内推出12款车型

?扩大电动汽车和电动引擎驱动车型(包括e-POWER)的市场份额，预计到2023财年年底，电动汽车销量将超过100万辆，

?在日本再推出两款电动汽车及四款e-POWER车型，将电气化车型销售份额提高至60%

?在20个市场的超过20款车型中引入ProPILOT高级驾驶员辅助系统，目标是到2023财年年底，每年有超过150万辆日产车型得以配备该系统。

内田诚总结说到：“日产必须为世界各地的客户传递价值。为此，我们必须在我们有竞争力的产品、技术和市场上取得突破，这就是日产的DNA。在这个新时代日产仍然以人为本，为所有人提供技术并继续应对挑战。上述种种也是唯有日产才能取得的成果。”

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