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5月28日，日产公布了2019财年（截至2020年3月31日的12个月）的财务业绩，显示净亏损6710亿日元（合62亿美元），为二十年来的最大亏损，另外因疫情带来的不确定性，日产暂不发布本财年的预测。

新冠肺炎疫情对日产汽车在全球各地的生产、销售等业务活动造成重大影响，这种影响反映在日产2019财年的财务业绩上。

在2019财年，综合净收入下降到9.8789万亿日元，导致运营亏损405亿日元，净亏损6712亿日元。其中包括重组和减损支出6030亿日元，因日产为业务转型专注于改善运营和效率。汽车业务的自由现金流为负6410亿日元。

日产保持了充足的流动性，以渡过这一具有挑战性的商业环境。截至2019财年年底，汽车业务的现金及现金等价物总额为1.4946万亿日元。汽车部门净现金为1.0646万亿日元。此外，该公司还有约1.3万亿日元未使用的承诺信贷额度。为应对新型冠状病毒疫情，日产在4月至5月间又筹集了7126亿日元资金。

全年财务业绩

下表汇总了日产在截至2020年3月31日的12个月期间的财务业绩，这些业绩是根据该集团在华合资企业的权益会计方法计算得出的。

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##中国合资企业业绩（单位：10亿日元）

注：自2013财年开始，日产公布了按照股权法计算的与东风汽车在华合资企业的数据。虽然在这种会计方法下，净利润报告保持不变，但权益会计损益表不再包括东风日产的收入和营业利润。

从管理形式上看，日产在华合资企业的经营业绩按比例计算后，运营利润为1167亿日元，相当于1.0%的营业利润率，净亏损为6712亿日元。

在当前全球环境下，整体市场需求下降，导致全球工业总量（产量）放缓。

在2019财年，日产全球汽车产量下降了6.9%，至8573万辆。销量下降了10.6%，至493万辆，市场份额保持在5.8%。

日产预计，在2020财年，由于新型冠状病毒疫情，全球汽车产量将比前一年下降约15%至20%。日产管理层将继续评估疫情对运营的影响，并将在获得合理计算的结果后发布2020财年预测。

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