新浪汽车讯 北京时间1月20日晚，奔驰全球首发了EQ纯电家族的第二款车型——奔驰EQA，新车将会成为奔驰首款纯电动紧凑跨界SUV，也是奔驰入门级纯电动车型。新车将会在2月4日率先在欧洲市场上市。据悉，新车未来也将会引入国内生产销售。

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　　 外观方面，新车基于现款奔驰GLA打造而来，所以奔驰EQA整体设计风格基本延续了现款奔驰GLA的风格，但是在细节方面，沿用了奔驰EQ系列的家族设计。

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　　 从车头细节来看，奔驰EQA有着很强的EQ系列家族元素，例如前脸采用了盾型的封闭式格栅，并且在中间位置配有双条辐样式的镀铬装饰，看上去质感十足。LED大灯造型犀利，与中网融为一体，配合车头的贯穿式灯带，让它看上去的整体感更强。同时，新车还配备了造型动感的前包围，营造了不错的视觉效果，整体来看，除了封闭式格栅外，车头并没有过多突出纯电动车型的元素。

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　　 车身侧面整体与奔驰GLA类似，造型圆润，柔和的线条设计看上去非常舒服。配合前后轮眉上的黑色包围，让侧面的视觉效果更为饱满。

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　　 车尾造型相比燃油版的GLA来说，变化就比较明显了，最大的变化在于换装了全新样式的贯穿式尾灯组，并且将奔驰LOGO安放到尾灯下方，配合车尾大尺寸的扰流板，让其看上去显得更有质感。另外，作为纯电动车型，EQA采用了全封闭式后保险杠，辨识度更高。

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　　 内饰部分，奔驰EQA整体沿用了奔驰GLA的内饰风格，整体设计简洁，功能区域划分明显。双10.25英寸的连屏设计突显科技感。而圆形空调出风口、带有双拇指控制功能的最新样式多功能方向盘、MBUX车机系统等也将不会缺席。

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　　 细节方面，在圆形空调出风口，副驾驶前方以及车门板均配有蓝色氛围灯，以突显新能源车型的身份。配合靓丽的内饰设计，让其也继承了“夜店小王子”的奔驰家族称号。

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　　 据官方介绍，在MBUX系统内，还将搭载带有电子智能功能的导航系统，它可以计算出到达目的地最快的路线，根据现有续航里程模拟的基础上，考虑了必要的停车充电以及诸如地形和天气等许多其他因素。最终，对于任何初次决定使用纯电动车的人来说，全新EQA都更容易上手。

　　 而气候预控制功能，则可通过车机端MBUX或手机App对车辆进行预加热、预制冷等设定，确保了驾乘者无论何时进入车内，都可以享受最适宜的座舱温度。此外， 带有增强现实功能的“实景穿越导航”则可通过语音控制，将实景道路环境和虚拟的导航指示信息叠加，值得一提的是，全新EQA同样系统性地将电驱系统与底盘和车身隔离开来，两级减震充份保证了车内的舒适性和静谧性。此外，全新EQA还标配了热泵，电驱系统的余热可以通过热泵来加热乘客舱，这也大大减少了对电池的消耗，从而延长的续航里程，令驾乘者更加安心出行。

　　 另外，新EQA纯电SUV还配备了梅赛德斯-奔驰领先同级的主被动智能驾驶辅助系统，如主动式车道保持辅助系统和主动式制动辅助系统等，时刻保障行车安全。

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　　 动力方面，先期车型推出中EQA 250前驱版车型，输出功率为140 kW（190 马力），额定能耗为15.7 kWh/100 km。续航方面，电池包容量为66.5千瓦时，WLTP工况下，续航超过420km（NEDC续航486km）。不久后，还将推出双电机四轮驱动版车型，最大功率可达200 kW（272 马力）。未来，全新奔驰EQA还将推出续航里程超过500km的车型，消费者可以根据需求来进行选择。

　　新车展望

　　 从最近发布的新车可以看出，无论是豪华品牌还是普通品牌，这些传统车企都加快了电气化的脚步，并且将车型下探，进入更加入门的市场。就以昨天刚开启预售的一汽-大众ID.4 CROZZ为例，补贴后19.99-27.99万元的售价已经进入了很多同级别造车新势力或者自主品牌纯电动车型的价格区间，凭借合资品牌的口碑，必然给了对手不小的压力。

　　 而奔驰EQA作为率先推出紧凑型纯电动SUV的豪华品牌，对于奔驰品牌在华的电气化战略来说，是非常重要的。未来进入中国市场国产后，凭借奔驰的品牌光环以及入门版车型更为亲民的定价，相信会收获不少消费者的青睐。

　　总结

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　　 可以看出全球电动化的大背景下，奔驰对电气化转型的态度还是非常坚定的，而该品牌也正加快推出全新电动车型的脚步。除了接连推出EQC、EQA等纯电产品外，未来还将推出EQB、EQS等多种纯电车型，进一步布局自身的产品布局。另外，除了纯电产品外，未来的高性能燃油车型也将向电气化转型，例如下一代奔驰AMG C63，预计就会搭载由2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，相信未来的豪华品牌市场会非常激烈，让我们拭目以待吧。

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