当地时间1月11日，主办方正式宣布，因疫情重新排期的2021年底特律车展最终宣告取消，取而代之的是一项名为“Motor Bella”的户外活动。这也是该车展继2020年被取消之后连续第二年停办。

　　值得注意的是，随着组织者重新考虑传统车展的模式，Motor Bella被宣传为“通往未来的桥梁”。然而该活动是否会成为常规性活动，传统底特律车展是否将在2022年回归等，还都是未知数。

　　当地时间1月11日，底特律车展（北美国际车展）主办方底特律汽车经销商协会（Detroit Auto Dealers Association）正式宣布，因疫情重新排期的2021年底特律车展最终宣告取消，取而代之的是一项名为“Motor Bella”的户外活动。这也是该车展继2020年被取消之后连续第二年停办。

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　　事实上，底特律车展传统上是每年1月在底特律的科博中心（最近被改名为TCF中心）举办，但为了避免与同期举办的国际消费类电子产品展览会（CES）产生冲突，主办方在2018年决定从2020年开始将其更改为每年的6月举行。然而没有料到的是，2020年底特律车展却因新冠肺炎疫情被取消。

　　取而代之的是被称为Motor Bella的活动，将于今年9月21日至26日在庞蒂亚克M1广场举办，展出面积约160万平方英尺，将展示众多性能汽车和最新技术。该展览将于9月23日(周四)下午对公众开放，并将持续到9月26日(周日)。这比以往底特律车展的时间短得多，以往的车展都至少向公众开放一周。

　　值得注意的是，随着组织者重新考虑传统车展的模式，Motor Bella被宣传为“通往未来的桥梁”。众所周知，新冠肺炎疫情的大流行对世界各地的公共活动造成了相当大的影响，而Motor Bella是底特律重塑整个车展体验的方式。而该活动此后将成为常规性活动、或只是临时活动，传统底特律车展是否将在2022年回归等，还都是未知数。

　　“传统的车展模式正在改变，”底特律车展执行董事罗德-艾伯茨(Rod Alberts)在一份声明中说，“我们不能忽视疫情造成的重大破坏及其对预算的影响。因此，我们将以一种具有成本效益的方式为媒体、汽车行业和公众提供令人惊叹的体验。”（经济日报-中国经济网记者 张懿编译）

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